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中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被“时代”抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点。——为高铁温州坠落事故哀。 当一个国家烂到打个雷就能让火车出轨、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步...就说明我们每个人都处在危险之中,无法置身事外。今天的中国本身就是一列在雷电交加中行驶的动车,你我都不是看客,而是被强制捆绑在这注定要出轨的列车上的陪葬! 有几点不得不说:1)德国持续搜救的时间是72小时,就是整整三天,我们才十几个小时;2)事故点未经专业人士仔细检查便已匆匆掩埋,现场破坏,真相掩埋;3)至今没有重要的人出来说话。身为党员,我觉得可耻! 日本新干线44年运行期间,共发生脱轨事故两次,一次是2004年新泻地震,使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨;一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次,人祸一次,人员零伤亡。44年来,死于新干线的大型哺乳类动物,只有被新干线撞了的那只母熊。 睡着可能房子塌了;坐动车可能车厢掉到桥下;坐扶梯可能扶梯倒退被人压死;下暴雨可能掉到下水道淹死;开车可能桥塌了被押死;更不用说被红会气死,或者在哪里喝开水死,还是被哪个高人吓死,总之活着真是一种神奇,即时行乐吧,不要那么卖命干活,赚多少钱又怎么样呢? 掉下桥四节车厢都是满员,四百多人,只有210人受伤,35人死亡,那剩下的人呢?怎么可能好有两百多人在高速相撞掉下桥后,一点伤都没有。为什么不敢公布死难者名单。为什么不顾舆论反对半天之后就掩埋车体?为什么??没有公民独立调查,我就是不相信铁道部的数据。 |
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