多省化工企业停产、限产、限运！请多关注行情，防农资涨价！

转瞬之间，2019年已经过去了八个月，今天已经8月1号了，随即进入秋季，离“蓝天保卫计划”的实施又近了一步，去年环保的停产、限产让我们某些农资产品价格涨上了天，比如咪鲜胺、比如阿维菌素，所以每年的环保核查，都是我们农资渠道商最关注的话题。

当然，前年，去年很多地方的紧急停产被社会各界诟病，然后相关部门就在今年3-4月份的时候出了一个规定，该规定要求：“禁止紧急停工、紧急停业、紧急停产等情况”，但是环保的考核依然是对地方政府最严厉的考核，不让紧急停产怎么办？到时候突然p2.5超标被中央点名怎么办？那就慢慢停嘛，有计划的停嘛！所以今年的停产、限产就来的特别早，就在7月10号，山东的淄博就公布了停产、限产的方案：


根据该方案，7月重点对PVC手套、有燃烧过程和氮氧化物排放的各类工业炉窑采取错峰措施，8月重点对玻璃（含日用玻璃）、化工、制药等行业采取错峰措施，8月—9月重点对化工、水泥（不含粉磨站）等采取错峰措施。

然后全国各地都开始响应了！

陕西宝鸡市2019年工业企业夏季错时错峰生产工作全面开始，而且是从6月1号就开始。

河南郑州涉VOCs排放工序实施错峰生产，8时至18时停产。（很多农资的原料和有机农药都属于涉VOCs排放工序）

河南南阳市应急管理局组织各县(区)开展互查工作，共部署8个小组同步推进，覆盖16个县(区)、28家生产企业、16个重大危险源抽查。对不符合安全生产条件的坚决停产、经整改达不到安全条件的坚决关闭。


河北省7月15日至10月15日，公安厅交通管理局联合北京、天津、山西、内蒙古公安交管部门开展“除隐患、防事故、保大庆”华北片区区域联合整治行动。

青海省全面启动危险化学品安全生产风险监测预警系统建设。9月底前，省级危险化学品安全生产风险监测预警系统接入全省一、二级重大危险源企业视频监控图像和监测数据。

云南省7月24日至9月23日，省安委办对昆明市、曲靖市、红河州、玉溪市、楚雄州等重点区域的化工企业和涉及空分装置的企业进行排查。


给大家看这么多数据，只是想告诉大家一个信号，今年的环保会来的更早，力度会更大，因为不允许紧急停产，限产，职能部门为了能通过环保的考核，不被环督察组点名，只能按计划先停产、限产。

但是。

停产、限产还不是对化工企业最大的打击，还不是我们农资渠道商今年最关注的话题，因为很多地方今年又公布了限运！

最直接的一个就是湖北，因为湖北是南北的交通要道，很多运农资的车都要经过湖北，尤其是江苏浙江的产品要北上、要去西南，山东的产品要去广西，四川的产品要出来，都会经过湖北，但是最近，湖北省公安厅、省交通运输厅、省应急管理厅联合最近出了一个《关于危险物品运输车辆在湖北境内高速公路部分时段、路段禁止通行的通告》，通告要求从8月1号起，沪渝高速（G50）宜都站至白羊塘省界站、恩来高速（G6911）罗针田互通至鄂西南站、恩黔高速（S89）恩来恩黔互通至朝阳寺路段全天禁止危险物品运输车辆通行。每日0时至6时，禁止危险物品运输车辆在湖北境内高速公路通行。

不光湖北，再来看看其他的省份！

山东：
每日19时至次日凌晨6时禁止危险物品运输车辆通行山东省境内高速公路。

安徽：
2点至5点，禁止危险物品运输车辆通行。

江苏：
每日凌晨2点至5点禁止各类载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品机动车通行省内各高速公路及普通公路、城市道路。

湖南：
高速上所有隧道，桥梁禁止危化品车通行；邵阳至怀化雪峰山段禁止危化品车通行。

江西：
0点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。

重庆：
0点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。

四川：
0点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。

河南：
晚7时至次日早7点禁止危化品车通行，19点前已经驶入高速公路的危险品车辆就近站口驶离高速公路。

陕西：
禁止危险化学品运输车辆通行；陕北、关中，22点至次日6点禁止危险化学品运输车辆通行。

山西：
22点至次日5点及全国公众假日期间，禁止危险化学品运输车辆在全省高速公路上行驶。

宁夏：
0点至5点，禁止危险物品运输车辆通行。

甘肃：
0点至5点，禁止危险物品运输车辆通行。

天津：
18点至6点，0点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。每日7点至19点，禁止危化品车在外环线上通行。

吉林：
每天18点至次日6点，禁止所有运输危险化学品车辆进入，18点前驶入高速公路的运输危险化学品车辆，可以继续行驶，但在零时前须驶离高速公路或到服务区停放。

辽宁：
18点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。

黑龙江：
20点至6点，禁止危险物品运输车辆通行。

内蒙古：
包头，包头西双向全天禁止危险物品运输车辆通行。


看来危化品车的司机以后出门得好好做做攻略了，这个省可以走，可能进入下个省，就是禁止行驶时间，心累。

农资产品基本都属于危化品，尤其是一些农药原药和制剂，如果某地的高速禁止行驶，只能走国道或者绕道，都会增加时间成本和金钱成本。

所以今年下半年的农资的价格将会很严峻，虽然是淡季，但是很多地方还是需要用肥用药的，在环保停产、限产和禁运、限运的双从压力之下，农资价格80%的几率都会涨！

就拿磷化行业来说，自从上次黄磷的环保事件之后，目前可以开工的黄磷企业不到10%，所以黄磷的价格一直在2万多以上，磷酸二氢钾的价格自从涨上去之后，目前一直很坚挺，就算是因为价格太高，很多膨果肥都被替换成了硫酸钾和硝酸钾或者水溶肥，销量急剧减少的情况下，厂家就算是宁愿不卖，都不降价，说明上游的成本压力是真的很大。

还有就是草甘膦、草铵膦、阿维、甲维盐、咪鲜胺这些产品的行情还可能一直处于高位，因为今年的环保核查就要来了！

所以，作为农资渠道商千万不要光顾埋头拉车，也要经常抬抬头看看路，行情的变化起伏影响着一年的收益，尤其是接近年底，又到了冬储的时候，千万记得多去了解行情，可能一笔货，你都能赚往年一年的利润！

合适的行情，合适的时间点，介入合适的产品，对渠道商真的很重要！