2015.11.18尿素行情 [复制链接]

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发表于: 2015-11-18 10:01:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
      近期尿素价格再次下行,宣告了从10月下旬以来的反弹夭折,不排除后期创出新低的可能性。今天重点讨论一下构成尿素成本端煤、天然气、铁路运费、电价未来走势的情况。
  首先说煤价。上周5500大卡环渤海动力煤价格指数降到了376元/吨,同2011年相比已经腰斩。虽然煤炭行业全线亏损,国内也已经进入冬季取暖用煤高峰,但价格仍在弱势下行。煤炭构成氮肥成本的60%以上,在煤炭价格大幅持续下行的情况下,尿素难有成本支撑。有分析师测算山东等地新型煤气化尿素的完全成本在1200元/吨以内,老装置的完全成本也在1500元/吨以内,全行业都面临着开车一定比停产更“经济”的困境;另外一方面,国内煤企参股或煤肥一体化企业的尿素产能多达3000万吨以上,在卖煤难的情况下,生产化肥变相地解决了卖煤难的问题,综合原因使得尿素减产的动力不足。
  本人有种预感,只要煤炭行业不完成去产能化的过程,尿素行业也就很难完成去产能化的过程:煤炭行业自2011年开始结束了黄金十年,卖煤难造成的直接后果是加剧了尿素产能的过度扩张(煤化一体、煤肥一体、煤电一体),这提醒我们尿素去产能化是个漫长的过程,是个全局的过程,不会一蹴而就。
  其次说天然气。前期传闻天然气在10月底降价,至今未见到发改委调价的文件,预期落空,但笔者注意到往年发改委一般都会在10月底11月初出台一个限工业保民用的文件,今年到现在没有见到这个文件,至少说明天然气供应已经趋于宽松。
  为什么天然气没有如期降价呢?本人的猜测是政府采取了审慎的降价原则,力图避开冬季用气高峰,以免引起可能会出现的麻烦(假如真的出现供气紧张,降价和限气就会成为一对矛盾的调控措施)。一方面油、煤价大跌,一方面国内天然气需求增长明显放缓,一方面国内油、电、气价格改革在提速,三方面迹象显示天然气降价只是迟到,不是缺席,时间窗口应该不会迟于明年的3月份,这意味着国内气头尿素成本会下降,开工率会提升。
  再次说铁路运费。今年前三季度全国铁路货运量同比下降了11.41%,铁路货源运力已成过剩局面,近期铁路总公司开始下调运费的试点。相比于前期化肥铁路运费的连续上调,后期降价更值得期待。
  最后说电费。国内电力同样处于严重过剩的局面,在煤价大幅下行的情况下,受制于制度的安排,通过限产保价、消除竞争的方式实行了电力价格的稳定。虽然明年4月份中小化肥的优惠电价将被取消,但在考虑到电力改革不断推进的情况下,以铁路行业作为前车之鉴,笔者认为后期的电价更可能的是下降,而不是上涨。
  综合看,国内尿素很难找到成本的支撑,经销商储肥一定要谨慎再谨慎。

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