农资行情播报 2014 - 04 - 08

我国11省区创建配方肥试点县 中化集团助力农业健康发展

近日，中国中化集团公司与农业部在湖南省益阳市举行农企合作推广配方肥示范县创建启动仪式，将在湖南、黑龙江、河南等11个省区，选择粮食主产县市和经济作物优势产区，推进测土配方施肥技术进村入户。

作为我国最大的农业投入品一体化经营的中央企业，中化将在全国范围内，推广科学施肥技术、创建农民田间学校和中化植物医院、保障优质产品供应，帮助农民增产增收，促进农业持续健康发展。

8000万元 武清调整6万亩农业 新发展设施农业1.2万

作为天津市的传统农业大区，武清区从去年下半年开始在全区26个农业镇街实施种植业结构调整，预计投入财政资金8000万元，到2014年底完成调整面积6万亩，新发展设施农业1.2万亩，打造特色精品节点34个。

乌兰察布市财政局下达46997万元种粮农民农资综合补贴

为稳定和发展粮食生产，进一步保护种粮农民的利益，提高农民种粮积极性，乌兰察布市财政局近日下达种粮农民直接补贴和农资综合补贴资金46997万元，受益亩数达741.25万亩，补贴标准由每亩63.4元。其中对种粮农民直接补贴由每亩5.4元，对农资综合补贴由每亩58元。并要求各旗县市区采取“一卡通”形式进行尽快将补贴资金发放到受益群众手中，于各地区春耕生产前全部兑现到户。

“第三代新农药”艰难诞生记

以MIC技术为基础，湖南化工研究院先后开发出“克百威”、“灭多威”、“速灭威”、“仲丁威”、“丙硫克百威”、“甲萘威”、“残杀威”等被称为世界“第三代新农药”的氨基甲酸酯类农药10多个品种。

同时，湖南化工研究院还对氨基甲酸酯类农药的另一关键中间体“烷基酚”进行了研发。经过科研人员近10年的攻关，攻克呋喃酚合成技术，打破了美国、意大利等国对这一技术的长期封锁，湖南海利株洲公司建成了继美国之后世界上第二套工业化规模年产量达3000吨的呋喃酚生产装置，实现了呋喃酚的工业化生产，使我国成为该产品的主要生产国。加上之前开发的邻仲丁基酚、邻异丙基酚等关键中间体，我国就此形成了氨基甲酸酯类农药工业完整体系。

莫让“新概念农资”坑农

眼下是春耕生产关键时期，也是农资消费旺季。近日记者在走访中发现，虽然明目张胆出售假农资的现象越来越少，但市场上另一类坑害农民的“伪劣农资”愈演愈烈：即打着新科技、新技术幌子，恶意炒作概念，将普通农资高价卖给农民，甚至有的添加明令禁止的成分，还有的产品没有经过正规审批。农民对这些“新概念农资”缺乏辨别能力，往往被卖家忽悠。

四川：今年首笔单户超百万农险赔款兑付　

萝卜白菜滥市，都江堰受损农户因投保蔬菜价格指数险获赔102万元

近日，都江堰市兴农蔬菜种植农民专业合作社法人代表蒯世军从锦泰财产保险股份有限公司总经理助理陈晓燕手中接过102.2万元支票，我省2014年首笔单户超百万农险赔款赔付由此完成。

2014年4月8日草甘膦行情

据了解，现在我国的草甘膦价格走势依然保持着上涨。近期中甘氨酸路线草甘膦原药主流价格在34500-35500元/吨之间。而现在3月末一些企业的海外订单也将会完成，市场货源会比较充足，一些企业称，当前有接单新单的空间。由于草甘膦价格没有如市场预期大涨，而是一路波动上涨，市场观望情绪浓厚，炒涨心态出现了缓解。工厂表示，原料价格明显的上涨，支撑草甘膦市场，近一个月草甘膦价格实际基本维持稳定。

2014年4月8日化肥行情

钾肥

目前北方港口60%俄红粉主流报价2050元/吨，62%俄白粉的主流报价2150元/吨，60%大红颗粒报价一般在2450元/吨左右，高端东北地区报价达2550元/吨左右，高价成交日益艰难。目前边贸红粉、白粉及大红颗粒仍无货，62%白晶主流报价2050元/吨，前期预收价格低端在2020元/吨左右，持稳。大部分厂商认为短期内国产钾价格最多只能是维持稳定；目前华东等主要地区60%国产钾到站报价一般不高于2050元/吨，批发出库报价略高，小厂57%氯化钾到站报价1700元/吨左右，视水分、区域、订单大小的不同，上下略有浮动空间，本周个别区域价格有小降。

复合肥

复合肥中， 64%二铵东北市场货源充足，市场批发价由去年的3200~3300元/吨降至目前2650~2700元/吨。今年的化肥价格彻底告别了“逢春必涨”的规律。

2014年4月8日尿素行情

国内尿素行情跌势依旧，以高端报价大幅回落为主，低端暂弱势盘整，现报价多在1400-1600元/吨上下，成交则一单一议。4月本身就是国内农业的用肥淡季，夏季备肥也为时尚早，企业多安排于此检修或集港。不过印度招标后国际行情并未因此止住跌势，现中国离岸价已跌至300美元/吨上下，贸易商采购积极性不高，厂家集港多以不定价形式，所以出口虽然走量不走价，但暂时也未能起到太大作用。

而长时间低迷的行情也使得企业不堪重负，目前已有不少中小型企业停车或减量，不过在内需、出口无起色的情况下，单靠降低开工率也很难起到太大作用。去产能化得过程仍在继续，企业阵痛感觉也会加重，而市场信心也一时难以复原，不过检修企业若继续增加则多少会缓冲跌势行情。